我们在海外每看到3辆重卡，就可能有1辆来自中国。尤其在新能源卡车领域，中国品牌已经获得了全世界消费者的认可

2025年上半年我国卡车累计出口45.9万辆，同比增长28%，创下近10年同期出口数量新高。这一增长速度不仅超越了国内卡车市场的增长步伐，也超越了全球卡车行业的平均增速，凸显了中国卡车出口领域的蓬勃活力和显著竞争优势。

上篇我们介绍了出海运输的难点，本篇为大家详解运输准备流程与材料

01-前期准备与合规确认

MSDS： 向制造商索取最新版MSDS，清晰了解电池成分、危险特性及应急处置措

UN38.3测试报告： 确认锂电池通过联合国要求的UN38.3安全测试

危包证（出口危险货物包装使用鉴定结果单）申请：车辆本身即为运输装置，需由具备资质的机构检验其固定、防护措施是否符合IMDG Code要求。

02-订舱与申报

寻找合规承运方： 务必选择经验丰富且持有有效危险品运输资质的海运承运人（船公司）和货运代理。精准危险品申报：向船公司提交详尽的DGD，包括UN编号、正确运输名称、危险类别(9)、包装类别、包件数量、应急措施等。信息必须绝对准确。

03-车辆集港与专业装箱

专业场地操作： 在符合规定的危险品堆场或码头区域进行。车辆状态锁定： 电量控制： SOC（荷电状态）通常需降至30%以下（具体遵循船公司要求），大幅降低运输风险。关键断电：彻底关闭电源，启动驻车制动，必要时物理断开低压电瓶。防护到位：遮盖裸露电极，移除易燃杂物（如驾驶室个人物品）。

04-集装箱选择与装箱：

通风考量： 优先选用带通风装置的集装箱（如自然通风柜），或在普通集装箱内安装额外通风设备，确保空气流通。加固绑扎： 由专业人员使用符合标准的绑扎器材（链条、拉紧器等），将车辆牢固固定在集装箱地板上，防止任何移动。这是防止碰撞引发危险的核心。标记与标贴 (醒目可见)： 集装箱外两侧清晰张贴放大的UN3171标记。 正确粘贴第9类危险品标签（菱形，上半部7条竖条，下半部数字9）。 张贴锂电池标记（如适用）。