日本乘客坐上中国高铁之后，直言三大“短板”，让人实在找不到反驳的空间。

这三点短板分别是服务细节不到位、车厢环境不够舒适、准时率有待提升。关于日本人的评价，其实不少观点还是挺中肯的，毕竟每个国家的体验会有差异，不能全盘否定，但也不能盲目相信。

第一个提到的“短板”就是中国高铁没有设立专门的吸烟区。

日本新干线每节车厢的尽头都设有封闭的吸烟室，所以一到中国高铁，日本访客习惯性地四处找吸烟的地方，结果看到的全是“禁止吸烟”的中英文标识，连卫生间门口都贴得一清二楚。

这真的不是技术不过关，而是安全底线不能碰。高铁一路高速行驶，车厢里密布着电线和各种精密设备，一点火星就可能引起短路起火，一出乱子后果可是不得了的。

再说了，车厢可是个密封空间，二手烟怎么都散不开，老人和孩子又能忍受得了吗？

看看新干线，这些年因为吸烟导致的设备问题可没少出现过，反观如此一比，“无吸烟区”其实就是把安全放在了首位。

第二个让日本游客头疼的“毛病”是，高铁票太难抢。他们说，在日本，哪怕是在黄金周这种出行旺季，提前两三天也能买到新干线的票，基本不用担心抢不到。

在中国，他们试图让朋友帮忙买张上海到北京的高铁票，可花了足足两个星期才搞定，这让他们非常不理解。

实际上，票难抢的原因就是出行的人真是太多了。

中国总人口有十四亿左右，高铁不仅方便快捷，而且准时准点，价格也比飞机便宜不少，大家都喜欢坐。特别是在过年过节的时候，全家人一起抢票那可是常事啦。

说白了，不是高铁不够多，而是出行的人特别集中，这“抢票难”反而说明高铁有多受欢迎。

被吐槽的第三个“毛病”是高铁盒饭，价格贵还不好吃。日本游客算了算，花35块钱买的盒饭，差不多是730日元，上面只放了一块肉、一份素炒菜，旁边还搭配点咸菜和米饭。

他们说，在东京车站，用一样的钱还能买到配汤的精致定食，味道比高铁盒饭强太多了。

其实，这也是在高速列车特殊环境下不得已的办法。高铁上禁止使用明火，所有的餐食都得提前在专门的厨房里搞定，经过冷链配送到各个车站，然后再送上列车，等乘客买到手后再加热食用。

这样一来，吃到的味道自是不如街边餐馆现炒的那么地道。

再加上食材得经过好几次安检，整个过程都得保证新鲜，成本自然就比普通餐馆高出不少。

虽然口感和价格方面还可以优化一下，可能在时速几百公里的列车上喝到热腾腾的饭菜，真是挺难得的事。

仔细想想这三个“缺点”，其实都算不上真正的短板：没有吸烟区是为了确保安全，这是一条底线；票难抢反映的是大家的需求很火爆；盒饭不太满意，也跟环境有关。

说实话，我们也不遮掩，现如今买票的候补功能变得越来越聪明了，高铁的盒饭也在升级“中央厨房”，以后肯定会做得更棒。

我感觉中国高铁还可以在车站设施和服务上多加优化，比如增加智能化设备，让乘客出行更方便。还有就是列车的舒适度和准时率也可以继续提高，毕竟这关系到大家的乘坐体验。要是能在沿线的景观设计上下点功夫，让旅途变得更赏心悦目就更好了。反正，总的来说，还有提升空间，大家觉得呢？欢迎在评论区里吐槽你的看法！