这两天，关于咱们第4艘航母的发展，网络上出现了各种说法。其中一个消息说，第四艘的水平线宽度大概在42到43米左右。得提醒一下，这个数字看着挺吓人的。因为，美国的福特级航母，算是10万吨级的核动力航母，水平线宽度大约是40.8米，整船的全宽差不多78米左右。如果咱们的第4艘航母水平线宽度能达到42到43米，那全宽起码得到了82到84米左右。

换句话说，第4艘航母的设计方案、结构布局以及吨位水平，明显比美国的福特级航母还要大一圈。按照满载排水量来推测，那传闻中的12万吨级平台，也不是没有根据的猜测。同时，为了适应未来六代机的起降需求，比如歼50战机，航母的吨位可能还会继续扩大，宽度和长度也会更长，这种可能性还是挺大的。

当然啦，作者的估算是基于水平线宽度大概在42到43米左右的猜测。如果第四艘航母，万一是个“东亚版福特级”，大家也不用觉得太奇怪。毕竟，结合目前得到的各方面消息和发展趋势，第四艘航母很可能是“东亚版尼米兹级”或者“东亚版福特级”，这个可能性还是挺高的。从8万吨往10万吨发展，没有什么问题，但要一下子上到12万吨，总觉得跨度有点大，似乎有点超出了常规。

接下来看一个消息，也挺吓人的。某种大型舰艇，用了4台燃气轮机和10台柴油机，可惜，没有透露燃气轮机和柴油机的具体型号，作者也只能凭猜测来推断一下。咱们可以参考一下英国的女王级航母，它也是6万吨级的。这艘航母，装备了2台MT-30系列的燃气轮机，加上4台柴油机，还有4台电动机，全都是混合动力系统。

属于2燃、4柴、4电的混合动力配置，已经能满足6万吨级航母满载的需求。我国在2024年12月刚刚下水的076型两栖攻击舰，据国外一些机构的航拍分析推测，很可能采用了2台燃气轮机和6台柴油机，属于2燃、6柴的动力组合。大家要知道，076型两栖攻击舰的满载排水量已经接近5万吨了。

某款大型舰艇一次性装备了4台燃气轮机和10台柴油机。就机组的数量和配置而言，它比女王级、理雅斯特级以及076型这些舰艇都要多。不过，关于燃气轮机和柴油机的具体型号（比如CGT-30M、CGT-40M之类的，完全不同的型号）目前没有公开信息。因为，考虑到输出功率差异很大，至于这个舰艇到底是哪一型，也还存在不少不确定性。

关于这款大型舰艇，作者提出了两个不同的猜测，仅仅是个人见解。因为这艘水面舰只配备了一次性安装的4台燃气轮机和10台柴油机，作者认为，即使是最基础的版本，它也很有可能是个大型的两栖攻击舰，比如说076型两栖攻击舰的升级版，或者传闻中的077型两栖攻击舰。至于另外一种奇怪的设计方案，还是另有一番说法。

也就是说，这是一艘10万吨级别的常规动力航母，配备了4台燃气轮机和10台柴油机的混合动力系统。对于这个设想，作者觉得几乎不太可能实现。第一点，因为没有太大必要。对咱们国家来说，和其花时间搞全新的燃气动力航母，不如继续用福建舰上的蒸汽动力系统，这样更方便培养技术人才，也利于后勤保障。实际上，咱们没有必要去研究燃气动力的航母，完全没有这必要。

在蒸汽动力系统之后，核动力才是未来的发展方向。再说了，要是用了4台燃气轮机和10台柴油机，大家想一想，需要几个排烟管、烟囱？要是出现了那样的动力配置，脑海里就会浮现英国女王级航母的超级升级版，比如十万吨级平台、双舰岛设计、3部或4部电磁弹射器、3个升降机什么的。所以说，这个设计显得特别奇怪，作者一直觉得，可能性基本上不大。

根据目前各种情况，作者有两个想法。第一，第四艘航母属于十万吨级以上的平台，从整体框架和设计理念看，更偏向美式航母，比如直壁的布局什么的。至于用什么动力系统，还不好辨别，可能是核动力，也有可能用蒸汽动力，真说不准。第二，搭载四台燃气轮机和十台柴油机的大型舰艇，实在有点超出想象了。大致猜测，这性质可能是个大型两栖攻击舰或中型航母那样的船，不太可能是个真正的航母。

对于解放军海军来讲，辽宁舰、山东舰、福建舰之后，未来的航母肯定会越来越庞大、越来越厉害，而不太可能往中型航母方向发展。比如自己的10万吨级航母平台，尤其关键，还得能兼容歼35、歼50这类战机。当然，结合076型两栖攻击舰的定位和未来趋势，出现077型的可能性大家也不用感到意外。